【48812】提早剧透！仙林——宝华轨迹落地的三种方法

　　网络问政音讯，再次搅动了广大宝华业主的心！宝华公民间隔通“地铁”更近一步了?先别急，先看看官方的说法。

　　南京市积报支撑推动仙林-宝华等毗连区域协同展开，正在有序推动规划编制相关作业。我市将最大极限地考虑宝华镇的客流出行需求，严厉按照国家相关规定与句容市一起研讨该区域的轨迹服务。在进行都市市域（郊)铁路宁镇线研讨时，也将宝华放在一个乡镇节点方位来进行研讨。现在，已构成规划研讨初稿，终究规划批阅通往后会当令发布。

　　那么终究，南京-宝华会否有轨迹掩盖？会不会是雷声大雨点小，亦或是真的到机遇来了？咱们今日决议好好的剖析一下。

　　其实，假如从宝华公民的出行视点，先不考虑其他任何要素，最便利的肯定是地铁2号线直接东延，这个才实践，其他都是花花套子！近乎直线沿着仙林大路往宝华直线掩盖沿线一大批居住小区。恒大、招商、碧桂园......宝华业主估量睡觉都能笑醒！

　　这才是宝华公民意中最抱负的掩盖方法!这么搞，连TM换乘都省了，而且底站的座位大概率也得给宝华公民包圆了。

　　当然这种或许，现在来看仅止于幻想。尽管南京第三期地铁规划还未正式通报发布，但从环评来看，地铁2号线现已定案延伸至仙林湖站，那么再拐到宝华人口密布住所组团，这个半径就不太好拐！

　　且南京较早之前的计划是宁扬城际从仙林湖站延伸至经天路站，假如最初采纳这个计划，那么地铁2号线向东顺延到宝华还具有线路规划的或许（这种早前的南京规划计划，是引发地铁2号线东延宝华幻想的诱因）。惋惜，现在地铁2号线号线号线的底站已被仙林湖站所占，2号线再向宝华直接东延的或许性近乎为0！

　　②宁镇线或掩盖宝华（看线位选取，宁镇线必定会有，但宝华能否与有荣焉？存疑）

　　宁镇线研讨时，也将宝华放在一个乡镇节点方位来进行研讨。这句话的意思，也很清晰，市域（郊）铁路宁镇线，位置相同与宁扬城际。但这儿提到了一个乡镇节点来研讨，那乡镇节点，说白了也便是整个线位上的一站罢了，站点的规划，需求考虑到整条线的走向。

　　对接更大的层级镇江考虑，宝华充其量仅仅其间通过的一个站点。这个有点芝麻和绿豆的联系，不是说彻底不重要，可是谁更重要，这不一眼明见么？

　　依据宁镇扬一体化展开规划要求和南京疆土空间规划，我部展开了轨迹交通线网规划研讨，规划了宁扬城际和宁镇线。前者一切站位规划都已发布，而且除过江段，都已开工。宁镇线现在规划走向并未发布！ 提到了，在宁扬线工可计划研讨过程中，依据用地条件、川气东输和苏南成品油管道安全维护要求、工程可施行条件等深化研讨线位计划，引荐宁镇线从龙谭东接入宁扬线，龙潭东至仙林湖站，宁镇线与宁扬线共线。

　　但首要我们要先注意到宝华山国家森林公园的地舆占位，总不至于下挖穿越宝华山国家森林公园吧？大概率需求绕行，且还要要考虑到全体宁镇线的走向。

　　假如研讨往后决议宁镇线掩盖宝华、且通过宝华商品房密布区域。那关于宝华公民，肯定是最乐见的一种状况。

　　线位假如真这样规划，关于宝华业主每天通勤南京来说，半点也不实用，聊胜于无！

　　完成的或许性来看，宁镇线作为南京都市圈重要市域（郊）铁路，保证层次高，这条线修必定完成，仅仅何时问题！但宝华，能否被归入依然充溢悬念！

　　③专门搞一个中低运量轨迹计划与地铁2号线号线接驳（有必定或许，但需和谐经费!）

　　专门搞个仙林-宝华的中低运量轨迹，技能层面其实都不是问题，困难点是，建造经费从何而出？

　　南京跨区修个路都不那么简略的事（看看栖霞和江宁的各种断头路，还在按计划“稳步”施行中），这真二八斤的跨市和谐，中心存在的各种妨碍可想而知。

　　南京都市圈多层次轨迹交通系统规划专题调研在镇江句容举行，其间对宝华镇联接南京地铁站点轨迹交通计划、项目纳规途径以及南京至宝华线与南京地铁对接联系等进行了充沛评论。

　　一晃时隔近一年半，立刻都2024年1月中旬了，还未有愈加清晰的官方音讯开释!

　　最初还说结合宝华山高铁站设备，设置公交首末站和远程交通枢纽站呢？可现在宝华山高铁站早就于20年4月关停客运事务（你计划，能赶得上客观行情改变么？）

　　反向推之，假如存在研讨宝华中低运量轨迹的这件事，或许宁镇线已大概率挑选共线计划，不从宝华通过。

　　在宁镇线设置宝华站的状况下，再去独自搞一条对接仙林的中低运量轨迹，这个从不管从宝华的城市能级、仍是归纳财力来看，明显没啥或许性！

　　宝华落地轨迹，有or没有？终究总得给个标准答案！这总比吊着广大宝华业主，时不时地冒个通地铁的论题重复鞭，来的让人适意！

　　经济性和现实性来说，宝华落地轨迹的方法无外乎就上面三种方法，很难再跳脱之外，再创造一种计划！